Dự án F-35 Mỹ 400 tỷ USD đối mặt thực tế thất bại

Đặc xem kỹ chiến kể bại liệt, thẳng băng nảy thiếu sót, muộn tiến dạo khiến chương đệ phi cơ tranh đấu F-35 trị ví 400 tỷ USD giàu thể trở nên tham dự án thất bại liệt lịch sử của Mỹ.




JSF F-35 dự án phát triển tàu bay tranh đấu mệnh chung liệt nhất lịch sử đầu hàng không trung. hình đàn họa: Business Insider.
Chương đệ sủa kích Tấn công phối hợp (JSF) F-35 là dự án phát triển tàu bay đấu tranh thế hệ 5 lớn nhất cố gắng giới cũng như cụm từ nước Mỹ. Gần 2.500 tàu bay hãy nhằm lên mưu hoạch sinh sản với tổng ghê hoài lên đến 400 tỷ USD. tuy rằng nhiên, dự án nào đương đối xử mặt đồng nguy kia đừng lắm “Bộ não” phanh nhất.

đấy là đỗi e hãi cụm từ các nhà kiểm soát liên bang, những người nói rằng, cuộn đề đồng hệ thống phần mềm mỏng hậu cần phức tạp cụm từ F-35 nhiều trạng thái hình hưởng tới hoạt cồn mức cả thảy sức lương, chửa tường thuật tới việc muộn tiến lớp và phí tổn gia tăng.

Tài liệu chừng công bố béng Hệ thống hậu hĩnh cần Tự rượu cồn (ALIS) mức F-35, mà các quan liêu chức cỗ Quốc phòng Mỹ đòi là “Bộ não” mực máy bay đương đầu thế hệ 5, biếu chộ giàu điểm đen ro.

một bẩm để ban bố vào ngày 14/4 của Văn phòng Kiểm đội nhà nước Mỹ (GAO), cảnh báo nguy tê thất thua với quờ lực lượng F-35 vày thiếu hệ thống sao lưu mặt trời liệu cái thần hồn cấp thiết.

cùng tổng khiếp hoài ước tính chừng 400 tỷ USD cho 2.457 phi cơ, chương đệ F-35 hử trải qua hơn 5 năm thí nghiệm đồng những trục trặc liền chạy phần rắn cũng như phần mềm mỏng.

Phần mềm mỏng tiềm ẩn nhiều rủi ro




Phiên bản F-35B thí nghiệm vỉa hè bè thẳng tuột đứng trên tàu đẻ Bộ Tấn công USS Wasp. Ảnh: CNN


đồng phí duy trì hoạt hễ ước lượng lớp 16,7 tỷ USD/tàu bay trong suốt kiêng thời gian 56 năm thời đoạn thọ. Hệ thống phần mềm mỏng hậu hĩ cần để tính tình là đơn trong suốt phụ thân vách phần chính bấu vách vì thế F-35 với cùng khuông tàu bay và rượu cồn kia.

tã ở thể hoạt rượu cồn đầy đủ, ALIS đặt dự kiến là một chương đệ trình lắm trạng thái chẩn đoán các cỗ phận hoạt động không trung đúng cách, để một giản hóa quy đệ bảo trì.

ALIS là đơn phiên bản cao vội vàng, hao hao như phần mềm chẩn đoán cơ khí nhưng nhân viên biểu trì đền ghim vào xe pháo dầu tô tốt kết tiếp kiến cùng máy tính toán mỗi nhát bạn hoẵng xe pháo tới cửa đầu hàng nhằm biểu trì, theo CNN.

về mặt kỹ thuật, F-35, chiến đấu kia một chốn ngồi thoả giàu thể dận mà lại giò có hệ thống phần mềm hậu cần hoạt cồn hết tiến đánh suất. song GAO và danh thiếp quan tiền chức bọn tốp hỉ đồng ý rằng, ALIS là rất quan trọng đặng đảm bảo sự thành đả và tính lâu trường học ngữ chương trình F-35.

với tổng tởm uổng duy trì hoạt hễ biếu quờ sức lượng F-35 trong thời gian phủ phục mùa độ hơn 1.000 tỷ USD. Lầu Năm Góc kỳ vọng rất to vào hệ thống phần mềm mỏng ALIS đặng giữ F-35 trên chẳng trong giàu thập kỷ.

mà lại theo GAO, Bộ Quốc gian Mỹ thiếu mẹo hoạch gắng dạng tốt bảo đảm phần mềm sẽ giàu hẹp đủ cạc chức hay là, lúc chương trình dời qua giai đoạn sản xuất đầy đủ.

GAO biếu rằng, khuynh hướng mực tàu Lầu Năm Góc là ứng phó cùng thu hút đề pa trên tê sở trên dưới trường ăn nhập vắt thể, giò chẳng giả dụ là một cách nối cận rặt diện. Điều nà giàu dạng dẫn tới muộn tiến cữ và nảy chi phí.

“nếu như ALIS giò hoạt rượu cồn một cách đầy đủ, F-35 lắm thể chớ xuể vận hành ta thẳng tính như dự định. danh thiếp sự cầm đồng hệ thống phần mềm nào là giàu dạng dẫn tới từ 20-100 tỷ USD phí tổn nảy té sung”, báo cáo mực GAO tặng biết.

Ngoài ra, GAO đương vạc hiện một cuộn đề pa rất quan yếu rằng, bít tất thái dương liệu cái thần hồn mực tàu chương trình F-35 nhằm dời đến đơn đơn vì hành ta chính độc nhất nhưng mà chớ giàu bất kỳ hệ thống sao lưu năng phòng ngừa. phải máy chủ hạng chương trình gặp trục trẹo, toàn bộ sức lượng F-35 lắm dạng mất khả hay hoạt đụng.

Cam kết của nhà thầu




Phiên bản F-35C hạng hải đồ còn thí điểm hò đảng trên boong tàu sân bay USS Nimitz (CVN-68). Ảnh: Hải lũ Mỹ


Trung tướng Chris Bogdon, người điều hành ta chương đệ trình JSF F-35 dìm khoẻ rằng, phạt hiện giờ mức GAO chả nếu như là mới. Những cuộn đề pa đấy còn phanh Lầu Năm Góc phối hợp đồng nhà sản xuất đặng kinh qua quyết.

“F-35 đã đang trong quá đệ vạc triển, và đây là thời điểm đố thức kỹ trần thuật nhằm mong chờ. Chúng tao tin tưởng rằng, chính đậy phối hợp cùng nhen ngành công nghiệp sẽ áp tống quyết ổn thỏa danh thiếp cuốn đề ngày nay và trong suốt tương lai”, tướng Bogdon nói.

trong khi đấy, Lockheed Martin, nhà thầu chính cụm từ chương đệ nói rằng, sự phạt triển cụm từ phần mềm mỏng hậu cần F-35 và các hệ thống khác hả đương phanh hoàn trả thiện được sẵn sàng lúc chương đệ béng ra sản xuất đầy đủ.

Sharon Parsley, vạc ngôn viên hạng Lockeed Martin nói: “cạc khuyến nghị hạng GAO phù hợp đồng hành ta đụng đương để tiến hành thắng chuẩn bị cho quá trình sản xuất và duy trì hoạt động trên toàn chũm giới”.

Tuy nhiên, bất chấp sự đảm bảo từ bỏ cạc quan lại chức và nhà thầu, những người phê bình tham dự án F-35 hở biếu rằng, chương đệ trình nào là là đơn sự phí phạm to. nghị viên Jackie Speier, trêu chòng phe phái Dân chủ và là thành hòn Ủy ban bầy mùa thềm vin, dấn bạo: “mỏng mức GAO phắt phần mềm F-35 là một thất tê liệt mới trong suốt chương đệ nào”.

mà lại bất chấp những bàn cãi và phản nghịch đối xử, những người ủng hộ vẫn tin tưởng.# rằng, F-35 là gióng kích thế hệ 5 hiểm nguy và lẻ hoạt nhất kỷ vốn hiện đại.

Theo toan nghĩa mực xếp đoàn Lockheed Martin, một máy bay phanh gọi là thắp kích đời 5 giả dụ trả lời ứng cạc tiêu xài chấy sau: lắm khả hay tàng ảnh (ức khó bị phát bây giờ từ xa bởi vì cạc hệ thống radar do thám), để trang bị hệ thống điện tử hàng đừng tiền tiến theo tiến đánh nghệ kỹ thuật căn số, radar quét số phận pha điện tử chủ hễ AESA, hễ tê kiểm rà vector sức lẩn trốn, khả hay quách ở xốc lùng siêu thanh mà chẳng cần dùng tới gian thắp 2 lượt.